вот такое вот настроение.....
А все начиналось давно и долго-долго назад. Пришел на работу, понял что не ко двору я пришелся.
все люди как люди, трудятся на себя и радуются, один я как белая ворона - на благо родины и шефа. продолжалось такое счастье долго коротко ли, но вот наконец-то сегодня оно заканчивается! Остаюсь один на один с собственными принципами и бум работать дальше и счастливо! (причем на благо родины и шефа!)

Долго, которко ли, но искал я раму на большую машинку свою... и Представьте себе нашел!! нашел причем не за 25-55 тысяч, а всего навсего за 4000 руб, да плюс и капот новый отдали за 3000... Счастья нет предела, жаль только что номер читается :))) придется порезать его жестоко болгарочкой. хоть и документы имеются на раму...
Поиск и всякие думки по сохранению рамы в боевом состоянии привели к варианту запескоструиться и покраситься. По форуму паджероводов была найдена примерная стоимость - 1300 убиенных енотов, что мягко говоря не впечатлило, стал рыть дальше и нашел таки!!! Первая объявленная цена - 6000-8000 руб за пескоструй + цинковый грунт + краска + лак. Работают круглосуточно, даже в выходные.
Дружно рыскаю прицеп, шоб на своей машинке можно было бы отвезти-привезти раму в то счастливое местечко.

ПыСы... : По факут пескоструйки/покраски обязуюсь выложить фоты и отчетик!
А вообще готовим железки для ремонта авто...

Вчерась возобновил спортивную деятельность. Не по прямому назначению конечно (не "охота на лис"), а рядом - ориентирование.
У нас в Дзержинске проводились клубом "Магнитная стрелка" т.н. "Четверги здоровья". Каждый четверг два раза в год в 16.00 начинались соревнования по спортивному ориентированию. Мы там всегда начинали как б/р и тихонечко за сезон дорастали кто до 1 разряда, кто до КМС, а с нового сезона опять мы б/р... Ну не наш это был немного вид спорта, не наш...
Ковырялся тут в просторах инета и нашел : "MosMeridian"  оказывается в Москве не только не умерло, а живет и процветает это дело (что очень даже здорово!!!), при этом Николай Сытов устраивает не только четверги, но и вторники.
Ну вот я и решился попробовать свои силы заново. Итого 16 место в 3 группе (всего групп 4, самая сильная - 1, участников в 3 группе - 76). В общем-то недурно на мой взгляд, особенно если учесть что 16 лет я не брал в руки компаса и спортивных карт вааще...
На дистанции как-то поначалу, особенно на первом КП было слегка непривычно, многое поменялось за эти годы, появилась электронная отметка, старт-финиш тоже по ней, стартового времени нет (раньше были старты каждые 3 мин по 2-4 человека, а теперь как понравилось подходишь, прикладываешь карточку и вот тебе твой старт, очень надо сказать удобно).
На следующем КП уже втянулся, но вот на 4 КП потерял много времени, даже возвращался назад на 3 КП. Потом боле-менее все бежалось-находилось, но я постоянно ловил себя на мысли что как-то уже все быстро добегается. Эх... если б я не был тормозом и посмотрел на масштаб карты. :) Привычка выработанная годами говорила о масштабе 1:100, а он оказался 1:75, вот и "быстрота", опять же уже после дистанции я выяснил что по каждому КП есть легенда, где и как оно установлено (смотреть надо было раньше, не терял бы время на поиск непосредственно призмы). Опять же потерял время на восхождение на последнюю горку, хотя и думал что надо параллельно ее обегать, по склону, а не ломиться на вершину и потом вниз.
После дистанции прогулялись с Мыхом до ближайшего КП, показал ей что к чему на карте и как это выглядит на местности.
Бум развиваться дальше!

Сегодня мы проиграли гонку...... Победил Пряня

В выходные таки закончил длящийся уже пару недель ремонт Кабаяши.
Итоги:
- заменен насос ГУРа
- заменен кронштейн навесных агрегатов
- Замена масла в двигателе и ГУРе
- Замена натяжного ролика ГУРа.

Из жиж осталось только махнуть тосол и тормозуху, для успокоения совести, но енто на будущее время оставим, для замены тормозухи надо будет еще с АБС разобратьсЯ, а то лампочка предательски так горит, а уровень в норме.
Опять же общую диагностику никто не отменял.

И всеж как приятно - когда только что собранный тобой двигатель оживает и начинает свою песню! особенно такой большой и мощный как у нас на Кабаяши, всеж 6 горшков, 3,5 литра и 200 лошадок...

Tags: авторемонт

244200 - покупка

245500 - замена масла в двигателе
245500 - замена насоса ГУРа, жидкости ГУРа

246000 - замена правого переднего поворотного кулака в сборе со ступицей
246000 - замена правого переднего тормозного диска
246000 - замена нижней правой шаровой опоры
246000 - шприцовка всего и вся

Списог запчастей:
Брызговики/лонжероны передние (лев/прав) (5000руб)
Дверь передняя левая - 1шт (3000/4000 руб)
Шпилька колесная - 1шт (задняя)
Кнопка-фиксатор замка задней двери - 1шт (50руб)
Кнопка противотуманок - 1шт
Щетка стеклоочистителя задняя - 1шт
Амортизаторы передние - 2шт
Амортизаторы задние - 2 шт
Пружины задние - 2 шт
Торсионы передние - 2 шт
Стойки стабилизатора передние - 1(к-т)
Стойки стабилизатора задние - 1(к-т)

Куплено:

10/02/09
Щетка стеклоочистителя передняя - 2шт - 2*370руб

14/02/09
Масло моторное (5л) - (4+1)*2300 руб
Фильтр маслянный - 1шт - 1*400руб
Масло ATF - 2шт - 2*300руб

18/02/09
Ремкомплект насоса ГУР с сальником - 1шт - 1352руб

25/02/09
Насос ГУРа - 1шт б/у - 1000 руб спасибо HRAM
Кронштейн крепления навесного оборудования - 1шт б/у 700 руб спасибо HRAM

27/02/09
Ролик натяжной ремня ГУРа - 1шт - 765 руб

апрель 2009
Шприц для смазки - 1шт - 400 руб
Домкрат - 1шт - 3000 руб
Ключ балонный (крест) - 1шт - 650 руб
Крышка блока предохранителей - 1шт - 200руб

27/05/09
Рама от 3,0л. - 4000 руб
Капот новый - 3000руб

02/06/09
масло моторное Mobil 5w-50 - 5л
масло трансмиссионное Mobil ATF220 - 8л.
маслянный фильтр - 1шт
итого на сумму 4100 руб

07/06/09
Гайка колесная - 2шт - 2*50 руб

в выходные мы совершили первое путешествие на новом авто.
В целом очень довольны и я и Светка, ей хорошо потому что машинка большая, много чаво влазит, ну и просто понравилось. А мне как водителю далеко видно, уверенно держит дорогу, да и расход на трассе порадовал - с мотором 3,5 литра кушаем мы 10-11 литров на сотню, вполне достойный результат на мой взгляд! Отдельно порадовал небольшой расход омывайки и то что фары ваааще не загрязняются, даже противотуманки отмокли :)))
Не обошлось правда и без казусов:
Старый хозяин по доброте душевной налил пролный бачок жидкости в ГУР и как следствие выдавило сальник и насос начал жутко шуметь, упало давление в системе, ну и руль естественно стал намного тяжелей.
Выяснилось что надо таки заняться будет и кузовом - менять брызговики передние и капот (не одевайте люди всякие мухобойкии т.п.)
что-то еще делать снизу всяко придется, осталось определиться со стоимостью восстановительных работ и запчастей...

ну воть меня сильно пинала моя дорогая жена и допинала таки :)
( накропал... )

У нас в семье пополнение. Приобрели нового друга, большого и опять синего, (вроде и на цвет никогда внимания не обращал, а вот нате вам...) Друг - Паджерик, длинный, 94 год, 3500, автомат, ну и полный фарш.

По мелочи надо кой чаво поприделать, но купленная книжка (огромное спасибо ребятам с форума www.pajero4x4.ru) думаю очень поможет применить собственные ручонки.
Потихонечку привыкаем друг к другу. У нее есть свой характер, пока правда не очень понятный, но лечится проведенным вместе временем :). Полный привод опробовали, я при ентом тихонечко повизгивал от восторга.
если кататься по пробкам да на полном приводе, то расход не очень радует - пока вроде получается около 35литров на сотню, поедем в нижний - увидим что будет с расходом на трассе, в нашем обычном режиме перемещения по планетке.
Надо насочинять виш-лист, хотя в кратце - буду рад любым внедорожным штукам-шнягам, правда просьба - ТОЛЬКО НЕ из магаза "ЭКСПЕДИЦИЯ", хуже товаров при огроменном ценнике не найти! Все тоже самое можно найти минимум в 2 раза дешевле, или при тойже цене - функциональнее, надежнее и прочее...
Впереди первая поездка в Нижний.